長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司… [查看全文]
一、問(wèn)題的提出
盡管物流概念引進(jìn)我國(guó)已近二十年，但在實(shí)踐中卻存在著多種不同的解釋，其中有一些反映了物流本身的多樣性和發(fā)展的特點(diǎn)，也有一些解釋和理解背離了物流的本質(zhì)。
概念是“客觀事物的本質(zhì)在人們頭腦中的反映”，概念是界定事物… [查看全文]
我國(guó)區(qū)域物流的弱點(diǎn)，概括起來(lái)就是經(jīng)營(yíng)分散，產(chǎn)業(yè)社會(huì)化、組織化程度低；物流布局不合理；物流技術(shù)含量不高，現(xiàn)代化程度低等。目前，沿海一些城市開(kāi)始建立物流中心，在發(fā)展中向規(guī)模化、社會(huì)化過(guò)渡，這些實(shí)踐行為都是基于一個(gè)共同的認(rèn)識(shí)，即物流對(duì)促進(jìn)區(qū)域乃至國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具… [查看全文]
一)可持續(xù)發(fā)展理論
可持續(xù)發(fā)展指既滿足當(dāng)代人的需要,又不對(duì)后代人滿足其需要的能力過(guò)程構(gòu)成威脅。1987年國(guó)際環(huán)境與開(kāi)發(fā)委員會(huì)發(fā)表的《我們共有的未來(lái)》的研究報(bào)告提出,當(dāng)代對(duì)資源的開(kāi)發(fā)和利用必須有利于下一代環(huán)境的維護(hù)及其資源的持續(xù)利… [查看全文]
（三）、 集裝箱
1、集裝箱號(hào)：
輸入集裝箱號(hào)。如果沒(méi)有集裝箱，境內(nèi)運(yùn)輸方式為海運(yùn)、公路的輸"#"+"運(yùn)輸工具海關(guān)編號(hào)"；境內(nèi)運(yùn)輸方式為鐵路的… [查看全文]
1. 從事出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢工作的自理報(bào)檢單位在首次報(bào)檢時(shí)需先辦理備案登記手續(xù)，取得報(bào)檢單位代碼，方可辦理相關(guān)檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢/申報(bào)手續(xù)。
2. 哪些單位屬于自理報(bào)檢單位：有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的國(guó)內(nèi)企業(yè)；進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人… [查看全文]
一、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性
1、提高裝卸效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度
2、減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量
3、縮短貨物的在途時(shí)間，加快車船的周轉(zhuǎn)
4、節(jié)省貨物運(yùn)輸?shù)陌b，簡(jiǎn)化理貨手續(xù)
第一不要催促對(duì)手下決定
當(dāng)你的溝通對(duì)方需要時(shí)間來(lái)考慮一下方案時(shí)，千萬(wàn)不要一直催促他你決定了沒(méi)有那樣，你不但干擾了他的思考，也可能激怒他。結(jié)果原本可能達(dá)成的協(xié)議或許就此泡湯了。
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長(zhǎng)沙到江蘇常州、南京、蘇州、南通有6.8米9.6米13米17.5米… [查看全文]
長(zhǎng)沙物流公司… [查看全文]
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