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港口能直接反映一個(gè)國(guó)家和全球的貿(mào)易動(dòng)態(tài)。在歐債危機(jī)背景下，全球主要港口的表現(xiàn)尤為引人關(guān)注。
近日，德國(guó)兩個(gè)主要港口不來梅哈芬和漢堡發(fā)布了上半年的吞吐量數(shù)據(jù)。威悉河口的不來梅哈芬港1至6月共完成貨物吞吐量32… [查看全文]
中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)日前在長(zhǎng)沙組織500多名來自大中型物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人共謀發(fā)展。與會(huì)專家指出，雖然處于調(diào)整周期的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)物流業(yè)構(gòu)成了巨大壓力，但圍繞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)新需求追加的基礎(chǔ)投入?yún)s呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型具有深遠(yuǎn)意義。
長(zhǎng)沙物流業(yè)發(fā)展正向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、信息化的現(xiàn)代商貿(mào)物流方向演進(jìn)。8月6日，一份《區(qū)域智能物流園區(qū)聯(lián)盟戰(zhàn)略合作協(xié)議》由湖南和江蘇的兩家物流園共同簽訂，長(zhǎng)沙試水智能物流邁出第一步。
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首先，可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資源配置在核心事業(yè)上。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長(zhǎng)的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。如施耐德中壓廠通過與CAAC物流公司的合作… [查看全文]
長(zhǎng)沙物流[查看全文]
長(zhǎng)沙物流公司 東旅游西物流，市場(chǎng)“遍地開花”[查看全文]
長(zhǎng)沙物流公司… [查看全文]
長(zhǎng)沙整車大貨車物流真不錯(cuò)，給生產(chǎn)業(yè)帶來巨大的便利[查看全文]
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