物流基地、物流園區、物流中心與配送中心之間的相互聯系，構成城市物流網絡。

    從物流結點承擔的功能和物流的流向來看，物流基地處于城市物流結點的最高層次，一個物流基地往往可以服務于若干物流園區，不僅是本城的物流園區，而且可以是周邊小城市的物流園區。物流基地是交通樞紐點，在城市服務于區域物流的活動中扮演重要角色，是區域物流與城市物流銜接的主要場所。

    物流園區一般具有廣泛、復雜的綜合功能，是綜合集約性、專業獨立性與公共公益性的完整統一，它不僅包括基本的物流功能，還包括物流的延伸功能，比如展示功能、交易功能、信息功能以及服務功能等。黨的十亡大報告關于主體功能區建設的思想，在物流園區建設方面得到了較好的體現，它優化了城市布局。從物流結點空間的關聯來看，物流園區作為城市物流資源的空間聚集，是城市土地利用按功能劃分思想的產物。通過規劃建設物流園區，實現優化城市用地結構、緩解城市交通擁堵等社會效益的目的。

    物流中心處于城市物流結點的中間層次，其功能主要是承接與處理來自區域和物流園區的物流業務，并將部分物流業務轉移給下端的配送中心，因此具有較高的專業獨立性和中間連接性。

    配送中心在城市物流結點中心處于最低層次，主要承接來自物流園區或物流中心的物流業務，直接面向客戶提供配送服務，是物流活動最集中、最直接的體現。

    “物流基地—物流園區一物流中心一配送中心”是解決城市物流最基本也是較為合理的物流模式。從城市物流結點的空間存在上看，物流基地、物流園區、物流中心和配送中心可以具有重疊性。

    物流基地、物流園區可以是企業屬性的物流中心和配送中心的空間聚集，物流中心和配送中心依托物流基地和物流園區作為社會公共物流平臺資源集聚的優勢，促進物流運作的集約化、規�；�，降低物流成本，提高運作效率．從而實現它們作為企業屬性的經濟效益。社會屬性的物流中心一般是企業屬性的物流中心和配送中心的空間集聚，而配送中心則是根據市場需要，獨立、廣泛布設于靠近消費終端地區。簡單地說，物流園區是企業屬性的物流小心和配送中心的空間載體，社會屬性的物流中心也可以是企業屬性的物流中心和配送中心的空間載體。