福州新聞網(wǎng)訊　客戶不主動(dòng)要求驗(yàn)貨，事后貨物出了問(wèn)題，物流公司以此為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。10日，在新店鎮(zhèn)一家工廠工作的李先生向本報(bào)反映，他在托運(yùn)貨物時(shí)遇上貨物受損的情況，但物流公司稱事先沒(méi)驗(yàn)過(guò)貨，不肯承擔(dān)責(zé)任。

　　托運(yùn)貨物損壞 物流公司拒賠

　　據(jù)李先生介紹，3月7日，他通過(guò)晉安區(qū)后嶼路超捷物流公司，寄送42張訓(xùn)練桌到泉州。8日，他接到泉州客戶的電話，稱寄過(guò)來(lái)的桌子有一大半都是損壞的。客戶不肯簽收，要求退貨。9日，李先生派人到泉州了解情況并與客戶協(xié)商，最終只能將貨物全部運(yùn)回。

　　10日，李先生接到物流公司的電話，稱受損的桌子已運(yùn)回福州，要他去接收并支付返程運(yùn)費(fèi)。“好好的桌子，送到泉州就損壞了一大半，我沒(méi)要他們賠錢，他們反而要收運(yùn)費(fèi)。”李先生到物流公司與對(duì)方理論，對(duì)方卻再三強(qiáng)調(diào)貨物損壞與他們無(wú)關(guān)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，李先生托運(yùn)的桌子還放在貨車上。桌子的支撐架都不同程度凹損變形，表面黑漆還有部分脫落。物流公司一名工作人員稱，李先生自行將貨物運(yùn)到公司。當(dāng)時(shí)的監(jiān)控錄像顯示，這批桌子裝車時(shí)，物流公司并沒(méi)有進(jìn)行檢查，而是由雙方一起將桌子裝上貨車。

　　“他說(shuō)是我們運(yùn)輸過(guò)程中損壞了桌子，那他送貨到我們這里時(shí)是否已發(fā)生損壞，誰(shuí)又能說(shuō)得清呢?”物流公司認(rèn)為，貨物是在哪里受損無(wú)法確定，因此他們不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。物流公司還稱，他們向來(lái)不查驗(yàn)顧客托運(yùn)的貨物，一般只看外包裝是否完好，如果外包裝在運(yùn)輸中受損，他們會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　驗(yàn)貨多是走過(guò)場(chǎng) 出現(xiàn)糾紛難追責(zé)

　　李先生認(rèn)為，不論是寄貨方還是物流企業(yè)，都應(yīng)該重視事前的驗(yàn)貨程序。

　　記者了解到，今年2月28日，國(guó)家郵政局下發(fā)通知，要求快遞企業(yè)執(zhí)行開(kāi)箱驗(yàn)貨的規(guī)定，防止一些危險(xiǎn)品通過(guò)這一渠道流入市場(chǎng)。記者隨機(jī)在后嶼路幾家物流公司詢問(wèn)托運(yùn)情況，商家們都表示，只要看外包裝即可，至于里面托運(yùn)的是什么貨物，一般都以“涉及客戶隱私”為由，不執(zhí)行開(kāi)箱驗(yàn)貨的規(guī)定。事實(shí)上，確實(shí)也有一些市民不愿事前開(kāi)箱驗(yàn)貨。只有顧客明確提出驗(yàn)貨的要求，物流公司才會(huì)執(zhí)行新規(guī)。