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地下鐵道:簡稱地鐵,也簡稱為地下鐵。狹義上專指在地下運行為主的城市軌道交通系統。但廣義上,由于許多此類的系統為了配合修筑的環境,可能也會有地面化的路段存在,因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。
從專業角度講,輕軌和地鐵的區別,并非是在天上和地下,而在于其軌重和最大斷面客流:軌重每米60公斤以下、每小時客流量1.5萬至3萬人次的叫輕軌;軌重每米60公斤以上,每小時客流量3萬至6萬人次的叫地鐵。
《鐵路主要技術政策》明確指出:“運輸緊張的繁忙干線修建四線或多線,實行客貨分線運輸。在大中城市間發展客運專線,在人口稠密地區發展城際鐵路,加快形成覆蓋我國主要城市的快速客運網。”
城際鐵路主要適用于短途而且沿線都是人口密集的城市,如廣州--東莞--深圳、北京--天津、廣州--珠海、廣州--佛山--肇慶、武漢--鄂州--黃石、長沙--株洲--湘潭、成都--綿陽--樂山、贛州—南昌—九江、南京--上海--杭州、天津--保定、鄭州--開封等地,是客貨混跑。
客運專線主要適用于長途的大城市之間,如北京--上海、北京--石家莊、石家莊--武漢、武漢--廣州、鄭州--西安、貴陽--廣州、哈爾濱--大連、南寧--柳州--桂林等地,實現客貨分線運輸,是專供旅客列車行駛的路網鐵路。
參見京津城際鐵路、昌九城際鐵路、津保城際鐵路、滬寧城際鐵路、寧安城際鐵路、寧杭城際鐵路、長吉城際鐵路、武漢城市圈城際鐵路、長株潭城際鐵路、寧宜城際鐵路、鄭開城際鐵路。
 

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