長沙貨運(yùn)[查看全文]
看經(jīng)濟(jì)總量，海安在周邊不算最大；看物流需求，海安也不是最強(qiáng)烈。為何海安鐘情物流業(yè)？
翻看地圖，2條高速、2條國道、2條運(yùn)河、3條鐵路在海安交匯，周邊1小時(shí)車程內(nèi)分布著3個(gè)深水大港、2小時(shí)車程內(nèi)坐擁8個(gè)機(jī)場，是我省長江以北唯一公鐵水… [查看全文]
武漢建全國物流中心
在武漢進(jìn)行貨物集散，未來費(fèi)用可能最便宜。武漢市昨日表示，該市“十二五”物流規(guī)劃即將進(jìn)行審議，物流總費(fèi)用占GDP的比重力爭由2010年的16.08%下降到1… [查看全文]
一年一度的亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡稱亞洲物流展）將于10月29日－11月1日在上海新國際博覽中心舉行。展會(huì)聚焦物流解決方案、AUTO－ID、叉車及配件、起重設(shè)備、輸送、托盤等行業(yè)產(chǎn)品與創(chuàng)新，匯聚業(yè)界精英演繹高端物流。目前招展工作已全… [查看全文]
長沙物流[查看全文]
3月底當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國慶“炮轟”京東商城CEO劉強(qiáng)東資金告急的消息，讓京東商城啟動(dòng)IPO的傳聞再度成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
前不久的艾瑞年會(huì)上，李國慶稱劉強(qiáng)東用對(duì)沖基金的方法做企業(yè)是瞎掰，京東商城的錢只夠“燒”到今年8月、10月。
西出北京320公里，便是中國北部的戰(zhàn)略要隘集寧，在中國城市版圖上，集寧幾乎微不足道。
雖然是中國陸路商貿(mào)的重要中轉(zhuǎn)站，但由于中心城區(qū)建設(shè)相對(duì)滯后，并沒有贏得呼包鄂那樣的發(fā)展機(jī)遇。而備受關(guān)注的G6高速、110國道等公路出… [查看全文]
從綜合電商到各類垂直電商，基本上每一個(gè)電商領(lǐng)域都在激烈的競爭著。近日，農(nóng)村電商市場被廣泛關(guān)注，而國家十二五規(guī)劃當(dāng)中也針對(duì)農(nóng)村電商的發(fā)展做了初步規(guī)劃。農(nóng)村電商市場成為一片新的電商藍(lán)海，但是寬帶、物流、人力等問題困擾著農(nóng)村電商的發(fā)展。其實(shí)這些不是最重要的問題，最重要的是認(rèn)… [查看全文]
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